2012-07-30

maximus67: (Default)
2012-07-30 06:16 am

Советские цены 1940 г.: плодово-овощная продукция.


Просматривая устанавливаемые розничные цены в госторговле г.Саратова в 1940 г., обратил внимание на непривычные для нашего времени ценовые соотношения. Эти соотношения, как и сами цены, возможно будут интересны моему читателю. Кроме того, где будет возможность, я проведу сравнение с Саратовом 2011 г.

Средняя зарплата рабочих и служащих по народному хозяйству СССР в 1940 г. составила 339 руб.

По свежим данным Саратовстата средняя зарплата по полному кругу саратовских организаций в мае 2012 г. составила 18 707 руб.

Эти две цифры нельзя прямо приравнивать друг к другу (разная структура расходов прежде всего), но мы это сделаем при наших расчетах просто для наглядности: сколько мог купить продуктов на свою зарплату 339 руб. работник 1940 г. и на зарплату 18 707 руб. работник 2012 г.

Для ориентира цена на хлеб:

В 1940 г. дешевый пшеничный хлеб стоил 0,9 руб. за килограмм. Сегодня соответственно при цене 15 руб. за 600 гр буханку — 25 руб.

Цены на плодово-овощную продукцию по г.Саратову с 23 августа 1940 г. Важное уточнение: это цены на стандартную продукцию 1-го сорта. 2-ой сорт дешевле, нестандарт существенно дешевле. Соответственно и для наших дней я буду брать цену на продукцию отличного качества. Цены выписаны из архивного дела Сектора товарооборота управления статистики Саратовской области при Уполномоченном Госплана СССР. В рублях за кг, если не указано иноеRead more... )

Оригинал взят у [livejournal.com profile] graf_kahovsky в Советские цены 1940 г.: плодово-овощная продукция.
maximus67: (Default)
2012-07-30 06:25 am

Ветер эфира


 
 

Вторая часть лекции.

 
 

Не прошло и года после прочтения этой лекции как Дайнеко В.И. скоропостижно скончался.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] pavel_sviridov в Ветер эфира
maximus67: (Default)
2012-07-30 09:55 am

Бозон Хиггса. Часть 2 (или зачем построили машину времени?)

Оригинал взят у [livejournal.com profile] pavel_sviridov в Бозон Хиггса. Часть 2 (или зачем построили машину времени?)


Во время подготовки второй части ролика произошло удивительное событие. Я записал почти часовое видеовыступление, где изложил немало фактов, аналогий, своих догадок и предположений относительно некоторых моментов, связанных с работой коллайдера. Во время работы на записью и обработкой видео, я впервые столкнулся с таким количеством технических проблем и неувязок. Когда же я с огромным трудом дошел до стадии заливки ролика на ютьюб, то комп навернулся, а видеопроект оказался ПОЛНОСТЬЮ удаленным. После восстановления системы, я обнаружил email письмо, в котором было два сценария моего ролика: того, что был сделан, и другой - без ключевых фактов и со значительными сокращениями. Под каждым из сценариев был дописан прогноз для меня на ближайшие три дня, расписанный буквально по часам. Первый день  в прогнозах был одинаков и, вероятно, служил "своеобразной рекламой" возможностей автора письма. А вот дальше прогнозируемые события кардинально расходились. Надо ли говорить, что тот прогноз, что был под полной версией фильма, меня решительно не устраивал? С тревогой я ждал утра.... День прошел, и с холодком в сердце я констатировал, что он сбылся поминутно, хотя и были события, которых я не планировал, но они произошли как и прогнозировалось. Так что пришлось переписать ролик заново в сокращенном варианте. Будущее уже наступило....
maximus67: (Default)
2012-07-30 12:40 pm

Фурсов А.- Мировой климат, в ожидании коллапса

рекомендую 



Андрей Фефелов беседует о развитии глобального кризиса с историком и кризисологом Института динамического консерватизма - Андреем Фурсовым. Начиная с 10 минуты Фурсов говорит главное... в современном мире уже давно две науки, два образования, две истории, две медицины... есть официальная публичная... и закрытая, которая занимается теми вопросами, за которые принято публично высмеивать и называть бредом, конспирологией или фантастикой...
maximus67: (Default)
2012-07-30 04:18 pm

Обложили...


США разрабатывают сценарий ликвидации выхода РФ к Черному морю


В США разрабатывается концепция создания на Кавказе нового образования – республики Новая Черкессия. Это масштабный антироссийский проект, считает украинский политический эксперт Александр Гулевич.

«Новая Черкессия призвана частоколом огородить Россию от черноморского побережья – от границ Грузии до Азовского моря. А сухопутная граница будет проходить по линии Ростов-на-Дону – Ставрополь – Пятигорск. Если эта концепция претворится в жизнь, Абхазия останется единственным клочком прибрежной полосы, откуда русские смогут выходить в море. Абхазский и черкесский народы родственны, и гипотетически Абхазия могла бы стать частью Великой Черкессии, но хорошие отношения между Москвой и Сухуми исключают эту возможность в данный момент. Если проект Великой Черкессии реализуется, то России придется обретаться в Азовском море, выход из которого легко перекрыть с территории Крыма», – сказал Гулевич на конференции в Севастополе.

Что касается Крыма, то расшатыванием ситуации на полуострове может в недалеком будущем заняться Польша. Там проживает 5 тысяч татар, являющихся потомками тех, кто перешел на службу Речи Посполитой в 14-15 веках. Эта группировка считает Татарстан и Крым оккупированными территориями, пытается наладить контакты, в частности, с меджлисом.

«Это геополитическая заготовка до лучших времен, когда к власти в Польше придет оппозиционная партия «Справедливость», – сказал Гулевич. 

Оригинал взят у [livejournal.com profile] alero2011 в Обложили...
Новокрещёнов Владимир перепечатал из www.nr2.ru 
maximus67: (Default)
2012-07-30 05:00 pm

Волжская беляна

Не многие, наверное, знают, что по веянной русской реке Волге еще каких-нибудь сто лет назад плавали суда, по своему водоизмещению превосходящие крейсер «Аврора», причем строились они... из дерева!

Назывались они белянами и вошли в историю отечественного кораблестроения как самые уникальные речные суда на свете.




Размером с пароход

Прежде всего, говоря о белянах, следует отметить, что они были очень велики, во всяком случае, для речных судов. Сохранились сведения, что существовали беляны длиной до ста метров, а высота борта у них достигала шести метров! Грузоподъемность белян соответствовала их размерам и могла быть 100-150 тыс. пудов (пуд - 16 кг) у небольших белян, а вот у больших она доходила до 800 тыс. пудов!

Read more... )
maximus67: (Default)
2012-07-30 09:09 pm

История бескозырки



Оригинал взят у [livejournal.com profile] masterok в История бескозырки

Длительный путь изменений прошел во флоте головной убор, пока, наконец, не появилась бескозырка.

Первым головным убором русского матроса была мягкая валяная шляпа с полями, которая была введена на флоте в начале восемнадцатого века. Шляпа была проста и удобна и почти не отличалась от тех, которые крестьяне носили в деревнях. Шляпы продержались на флоте свыше 150 лет, претерпев за это время ряд изменений. В середине девятнадцатого века шляпы были отменены.
 
Read more... )